سوزوکی ویتارای جدید با چهره دگرگون شده به بازار آمد

بعد از گذشت عرضه نسل سوم این خودرو در بازار داخلی ، سوزوکی نسل چهارم شاسی بلند کوچک خود را معرفی کرده که از طراحی مدرن تر و اسپرت در بدنه سود

میبرد. هر چند که این خودرو در ابعاد کلی کوچکتر از نسل فعلی شکل گرفته ولی به واسطه سیستم چهار چرخ متحرک AllGrip سوزوکی و مجموعه ای از سیستم های

ایمنی و رفاهی بیشتر، از هر لحاظ نمونه ارتقا یافته نسل سوم به حساب می آید. نسل جدید ویتارا از اوایل سال آینده میلادی در کارخانه سوزوکی واقع در گرجستان

تولید می‌شود تا در ابتدا آماده عرضه در بازار اروپا و سپس در نقاط مختلف جهان شود.

طراحی بدنه ویتارا جدیدرا بایدترکیبی از شاسی بلند جمع و جور سوزوکی یعنی جیمنی با ماهیت ویتارا البته با چاشنی مدرن گرایی در نظر گرفت تا به خوبی در همان

وهله نخست نیز بتوان چهره یک سوزوکی را تشخیص داد. در نمای جلویی خودرو قسمت‌های زیادی بهوضوح وجه تشابه خود را با نسل فعلی ویتارا حفظ کرده‌اند که در

این میان درپوش پیشرانه، جلو پنجره و حتی شکل کلی چراغ‌های ال‌ایی‌دی بیش‌ترین تاثیر را در ایجاد حس آشنا بودن در اختیار دارند. سپر جلو نیز با طراحی کاملا اسپرت

خود علاوه بر مه‌شکن‌ها، چراغ‌های روشنایی در روز عمودی را نیز در خود جای داده تا از این زوایا ویتارای جدید یک سر و گردن خشن‌تر از برادر پا به سن گذاشته خود

باشد.

مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، سوزوکی در نسل جدید ویتارا به استفاده از پیشرانه‌های با حجم کم‌تر در مقایسه با مدل قبلی روی آورده تا مصرف سوخت و آلایندگی

آن به شکل محسوسی پایین‌تر در نظر گرفته شود. بر این اساس پیشرانه M16 بنزینی با حجم ۱٫۶ لیتر و یک پیشرانه دیزلی ۱٫۶ لیتری دیگر (D16AA) وظیفه تامین قوای

محرکه این شاسی بلند را بر عهده خواهند داشت. حداکثر قدرت پیشرانه بنزینی قابل سفارش بر روی ویتارا برابر با ۱۳۶ اسب بخار است تا شاهد کاهش قابل توجه اسب

بخار در قیاس با مدل ۲٫۴ لیتری فعلی باشد. اما به این نکته نیز باید توجه داشت که وزن و ابعاد نسل چهارمویتارا کم‌تر از مدل قبلی است تا این کاهش قدرت کم‌ترین اثر

منفی را در توانایی‌های حرکتی آن داشته باشد.

جعبه دنده ها برای به حداکثر رساندن دینامیک حرکتی ویتارا، خریداران می‌توانند از گيربكس پنج دنده دستی و شش دنده دستی به ترتیب در مدل‌های بنزینی و دیزلی

استفاده کنند. ضرایب دنده این گیربکس‌ها بنا به گفته سوزوکی به گونه‌ای در نظر گرفته شده تا بیش‌ترین قدرت و گشتاور را در هر دور ایجاد کند ضمن این‌که از عملکرد

بسیار نرمی نیز در تعویض‌ها بر خوردارند.همچنین یک گيربكس شش دنده اتوماتیک نیز برای مدل ۱٫۶ لیتری بنزینی در نظر گرفته شده که حتی در دورهای پایین نیز به

خوبی و به سرعت قادر به پاسخ‌گویی به فرامین راننده است. در این جعبه دنده علاوه بر قابلیت تعیین حالت‌های اقتصادي و اسپرت، راننده می‌تواند با استفاده از

اهرم‌های قرار گرفته در پشت فرمان نسبت به تعویض دستی دنده‌ها نیز اقدام کند.